В чем причина жора масла на двигателе 1,5

[Wizard.]

Спасибо, попробую.

[Wizard.]

следующую замену попробую залить мобил 0в20, отпишусь по результатам.
если на 5т будет хватать до мин щупа, то можно смело лить петро канаду и менять раз в 5т.

[alexer1985]

Нет не усугубит, а колечкам будет проще его снимать "соскребать со стенок цилиндра!
Должен жор уменьшится или остаться прежним.
Если уменьшится, то можно долго и счастливо дальше ездить и менять масло раз в 5 тык

ps: переход с 5в30 на 0в30 ничего не дал, т.к. рабочая вязкость то у масел одинаковая, 30!

А что это за новая характеристика такая - рабочая вязкость ?

[VIOLAAATOR]

А что это за новая характеристика такая - рабочая вязкость ?

Вероятно, речь идет про основной параметр - кинематическую вязкость при +100с..

[alexer1985]

А что это за новая характеристика такая - рабочая вязкость ?

Вероятно, речь идет про основной параметр - кинематическую вязкость при +100с..

Представляю себе моторное масло с кин вязк при 100 равной 30-ке

[temba]

sae 30

[VIOLAAATOR]

В крышке налипает...Удивишься когда сливать будешь.
+ давление,-вот и кокс в крышке, который не даёт нормально работать вентиляции картера!

По-логике, чем меньше сечение "вентиляционных каналов" (от засранной крышки ), тем меньше в итоге залетит в задросельное пространство (соответственно, тем меньше засрёт клапана, поршни, выпуск и катализаторы). Клапан PVC можно раз в 100тыс и заменить. А сальники по-любому не выдавит, там не замкнутое пространство, есть ещё воздухоприток от "додросельного" воздуховода..

[Wizard.]

я клапан получается на 145т заменил.
а вот по 0в20, стремно его лить, все таки двигатель не новый, 150т уже пробег, как бы задиров не было на цилиндрах, да и для вкладышей такое жидкое масло не гуд при таком пробеге, тем более я под настроение люблю и в пол нажать. а почему с 5в40 усугубит картину?
alexer1985, а Вы на каком масле катаете?

[billibons]

Собрался менять колечки со всеми вытекающими. Подскажите - какой номер у нашей прокладки свечного колодца (1,5л, МТ, 2008г.в.)?
И ещё - какой герметик лучше использовать при сборе двигателя?

[shatik]

violaaator,нет!Вся фишка КК в том,что она правильно работает на чистый пластик,если засрана,то к ней толком ничего не липнет,наклёп как изоляция уже идёт.Следовательно:весь шлам с маслом уже летит через PCV и он интенсивно закоксовывается.Кажется ранее в этой теме писалось,что клапан по регламенту за бугром меняется через 40-50 тык.Упростили,умолчали.

[Wizard.]

как вариант - 036166 ELRING 277р 1шт герметик
прокладок свечных колодцев нет у нас отдельно вроде, там же в сборе все идет с гбц, конструкция отличная от ланс 9, у ланс 9 можно отдельно заменить. могу ошибаться.

[N&S]

Сальники свечных у нас только с крышкой сам в шоке был намазал вокруг герметиком и посадил крышку! Все ништяк ,прокладку крышки не менял! понаблюдав, уровень снова близится к середине, скоро замена на 5в20 и посмотрим, понаблюдаем

[VIOLAAATOR]

клапан по регламенту за бугром меняется через 40-50 тык..

Зачем его менять-то???
Чем он меньше пропустит воздушно-масленой эмульсии" в задросельное пространство, тем лучше для двигателя. Одно из предназначений PVC - это Евро4.
У кого выдавило сальники, при почти или закоксованном клапане?

Следовательно:весь шлам с маслом уже летит через PCV и он интенсивно закоксовывается..

А если это все летит через чистый клапан в задросельное, то закоксовываются выпускные/впускные клапана и камера сгорания с поршнями..

[VIOLAAATOR]

а Вы на каком масле катаете?

0w20 весна-осень-зима, и 0(5)W30 летом (оно у нас на юге жаркое).

[Wizard.]

а пробег какой у Вас?