Если вопрос мне, то на пружинах Тейн вполне нормально. Единственный минус - они почти всегда чуть-чуть в сжатом состоянии, так как сама пружина имеет меньшую длину нежели штатная и под весом машины пружина сжимается.
Думаю, у Магнума такая же штука.
Доработка подвески для спорта.
Спаисбо, действительно полезная информация, а можно приобрести пружины с большим занижением, хотябы -25 мм.?Magnum писал(а):Левая сторона больше загружена, аккомулятор,бак, ВОДИТЕЛЬ и все прочееGazer писал(а):Странно, как это разные по жесткости левая и правая сторона.?Magnum писал(а):Прчем пружины разные,левая и правая сторона отличаються по жесткости.
-
RuSSkIy
- Любопытный Лансеровод
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Чт июн 19, 2008 12:37 pm
- Город: Москва
Эта тема была навеяно последними и участившимися событиями наших одноклубников и клубней из Лансер Клуба.
За этот только год, который только начался попали и пострадали уже достаточно много Лансер Х машинок и их хозяев. Во многих случаях виновата не доработанная подвеска у Лагсер Х. Из за этого машина теряет управляемость и становится не управляемой во время заносов.
Советую всем владельцам задуматься над тем чтоб поменять подвеску, хотя бы только пружины на более жесткие, что улучшит управление и сделает машину более управляемой.
За этот только год, который только начался попали и пострадали уже достаточно много Лансер Х машинок и их хозяев. Во многих случаях виновата не доработанная подвеска у Лагсер Х. Из за этого машина теряет управляемость и становится не управляемой во время заносов.
Советую всем владельцам задуматься над тем чтоб поменять подвеску, хотя бы только пружины на более жесткие, что улучшит управление и сделает машину более управляемой.
Ох уж эти женщины! И жить с ними невозможно, и пристрелить жалко (c)
мне было с чем сравнить) я каталась на машине магнума (у него установлены пружины) определенное время, а потом опять пересела на свою, без пружин... реально мою машину кренило в поворотах... сейчас машина после установки пружин намного лучше управляется и ее "не колбасит" на дороге, особенно на большой скорости.
СИСЬКИ ПРАВЯТ МИРОМ![ ссылка на изображение ]
только от пружин - разницы большой не будет... но все равно она будет заметна...Adserg писал(а):на сколько они жестче?
на гарантию подвески - да, ибо в случае выхода из строя тех же аммо - в первую очередь ОД укажет на нештатные пружины...Adserg писал(а):влияет ли установка заниженных пружин и/или аммо на гарантию?
а будет ли аммо плохо или нет - зависит от занижения....
лучший случай - менять сразу кит.. т.е. аммо+пружины.
![[ ссылка на изображение ]](http://smayli.ru/data/smiles/erotika-76.gif){kind=link}
найдите мою тему в лансер-клубе. в лансер 2007\пружины eibach
я заменил пружины и там ответил на все ваши здесь заданные вопросы.
считаю высказывание, что слева и справа разные пружины- собачим гоном)))))
таким же гоном как чиптюнинг от одного, присутствующего тут человека
(я про педаль бустер)))))))
я заменил пружины и там ответил на все ваши здесь заданные вопросы.
считаю высказывание, что слева и справа разные пружины- собачим гоном)))))
таким же гоном как чиптюнинг от одного, присутствующего тут человека
(я про педаль бустер)))))))-
nonamer
- Опытный Лансеровод
- Сообщения: 518
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 10:26 pm
- Город: Москва, СВАО.
artk, "собачим гоном" это всё не считаю! Считаю это всё более мягким словом "неправдой" (чтобы необидно было) 
Очень странно, что все мировые производители до сих пор делают пружины слева/справа одинаковой жёсткости (не беру в рассчёт жёсткость спереди и сзади, естественно!!!), а тут Российские люди сверх-прорыв сделали 
Про педаль-бустер тож сделал свои выводы, когда читал тему по поводу этого "чудо-прибора"
Очень странно, что все мировые производители до сих пор делают пружины слева/справа одинаковой жёсткости (не беру в рассчёт жёсткость спереди и сзади, естественно!!!), а тут Российские люди сверх-прорыв сделали Про педаль-бустер тож сделал свои выводы, когда читал тему по поводу этого "чудо-прибора"