Чип-тюнинг. Возможно ли увеличение мощности?

[fastmod]

ИМХО что все это бесполезно...тот кто не хочет делать чип, тот и не сделает, а тот кто хочет либо уже сделал, либо сделают. Никакие графики ни кого не убедят. Самый верный и пожалуй единственный способ это сделать чип, самому лично на своей машине проверить, понравилось оставил, не понравилось заменил опять на стандарт. У каждого человека всё равно стиль езды свой, кому то этот чип может и вообще ничего не даст, а кто то и ничтожно малой прибавки почуствует и будет этому счастлив.

[RedFox]

чип-тюниг это профонация, больше чем есть лошадей с завода уже не снять!
не обманывайте людей, это развод, люди будьте бдительны

[maximus]

чип-тюниг это профонация, больше чем есть лошадей с завода уже не снять!
не обманывайте людей, это развод, люди будьте бдительны

не ,ну затуп реакции педальки газа убрать можно? момент на низах поднять можно ? Можно ! Это все сделано прошивкой ежика. Mощность это "маркетинговая" единица, а для нас главное крутящий момент

[Крокодил Гена]

Вам стоило бы посмотреть на графики до и после чиповки. Как считаете, это логично? Было бы меньше флуда.

Графики какие угодно можно нарисовать, тем более 80% людей не смогут их правильно прочитать. И по какому параметру выводятся кривые, известно лишь тем, кто эти графики составляет.

больше чем есть лошадей с завода уже не снять!

Согласен!
Для примера: Митцу снимает 109 л.с. с объема 1,5 литра, Мазда-3 те же 109 л.с. с объема 1,6 литра.

Mощность это "маркетинговая" единица

Мощность далеко не маркетинговая единица, а показатель произведенной двигателем работы за единицу времени.
Когда вы лампочки покупаете, то выбираете исходя из мощности.

И напоследок информация к размышлению:
Сравните показатели время разгона до 100 км/час и максимальную скорость Лансера с одинаковыми мощностными характеристиками двигателя, но с разными видами трансмисии (МКПП, АКПП), либо с различными видами привода (2WD, 4WD).

[savage3000]

Cогласен!
Для примера: Митцу снимает 109 л.с. с объема 1,5 литра, Мазда-3 те же 109 л.с. с объема 1,6 литра.

Юмористы. Мат часть учите. Митцу снимает с 4B11 в Европе 154 л.с., в Арабии 155 л.с. в Корее 157 л.с. Простор для чипа приличный.

И по какому параметру выводятся кривые, известно лишь тем, кто эти графики составляет.

Я не понял что вы сморозили. параметра три. Обороты, мощность и крут момент. Вам нужно что-то еще?

Далее, посмотрев графики, какие выводы вы сделали? Что прирост 6-7 лошадок и 9-10 н.м. это галлюцинация?

[savage3000]

чип-тюниг это профонация, больше чем есть лошадей с завода уже не снять!
не обманывайте людей, это развод, люди будьте бдительны

Ерунды не порите. Что значит лошади с завода? Движок 4B11 в разных странах выдает 150, 152, 154, 155, 157 л.с. Больше каких лошадей снять нельзя?

[Крокодил Гена]

Далее, посмотрев графики, какие выводы вы сделали? Что прирост 6-7 лошадок и 9-10 н.м. это галлюцинация?

Вложите в эту тему конкретный график замеров, только с условием, что он будет сделан на одной и той же машине с чипом и до чипа. Тогда я сделаю свои выводы.

[avk]

графики где-то были, прирост есть

[maximus]

Mощность это "маркетинговая" единица

Мощность далеко не маркетинговая единица, а показатель произведенной двигателем работы за единицу времени.
Когда вы лампочки покупаете, то выбираете исходя из мощности.

И напоследок информация к размышлению:
Сравните показатели время разгона до 100 км/час и максимальную скорость Лансера с одинаковыми мощностными характеристиками двигателя, но с разными видами трансмисии (МКПП, АКПП), либо с различными видами привода (2WD, 4WD).

На время разгона как раз и влияет максимальный крутящий момент, а на поддержание максимальной скорости -мощность.Есть такое понятие как тяговитый, эластичный и не эластичный двигатель, так при равных мощностях кто от кого уедет? вы определитесь сначала чего вы хотите, а то получается что в кучу все сплели.А лампочки есть которые и с 25Вт. потреблением светят как 100 Вт, зависит все от технологии - это как пример

[Крокодил Гена]

Есть такое понятие как тяговитый, эластичный и не эластичный двигатель, так при равных мощностях кто от кого уедет?

Тяговитый, эластичный и не эластичный двигатель это зависит от передаточных отношений коробки передач и дифференциала.
Ну а мощность на выходе (ведущей оси) зависит уже, как было указано выше, от КПД трансмиссии или по другому затрат на преодоление трения.

А лампочки есть которые и с 25Вт. потреблением светят как 100 Вт, зависит все от технологии - это как пример

"Светят как 100Вт" не проходит, ибо 25Вт никак не может равняться 100Вт. Мощность светового излучения будет всегда равна электрической мощности, не зря у обоих одна и та же еденица измерения. Другое дело когда обычные лампы накаливания тратят часть потребляемой мощности на производство теплоты, которая никому не нужна. И не технология здесь, а принцип работы.

[maximus]

Есть такое понятие как тяговитый, эластичный и не эластичный двигатель, так при равных мощностях кто от кого уедет?

Тяговитый, эластичный и не эластичный двигатель это зависит от передаточных отношений коробки передач и дифференциала.
Ну а мощность на выходе (ведущей оси) зависит уже, как было указано выше, от КПД трансмиссии или по другому затрат на преодоление трения.

Хорошо ! А ровная полка момента тебе о чем нибудь говорит ?например с 1700 до 5000 тыс.оборотов момент будет одинаково максимальным, тяга будет максимальной во всем диапазоне этих оборотов независимо от трансмиссии .я о стандартных трансмиссиях говорю.

[virus_net]

ох, ещё одна тема про ЧИП

графики где-то были, прирост есть

ессно были, т.к. вот есть же тема:
Чип тюнинг Лансера!
зачем завели ещё одну непонятно

[Shark]

ох, ещё одна тема про ЧИП

ИМХО - тема имеет право на существование... В той теме мы обсуждаем практически то, как Ежик делает ЧИП и что изменилось...

Здесь же полная конкретика насчет того, прибаляет ли ЧИП могзов именно МОЩНОСТИ.


Кстати, касается всех: В данной теме категорически запрещен флуд. Все обсуждения строго по тематике. В том числе здесь не разрешается обсуждать вопросы типа "где и как сделать ЧИП" и "кто лучше всех его делает и почем". Был поднят конкретный вопрос, так давайте и обсудим конкретный вопрос!

За флуд в теме - предупреждение сразу! Договорились?!

[Крокодил Гена]

А ровная полка момента тебе о чем нибудь говорит ?например с 1700 до 5000 тыс.оборотов момент будет одинаково максимальным, тяга будет максимальной во всем диапазоне этих оборотов независимо от трансмиссии

Не путайте максим. кр. момент на двигателе и крутящий момент на ведущей оси.
Макс. кр. момент на ведущей оси это произведение Мкр. двигателя и передаточного отношения трансмиссии, которое изменяется в зависимости от включенной ступени.
Если же хотите узнать силу взаимодействия ведущих колес и дорожного покрытия, то вот вам формула:
F=Мкр.дв.*Uкпп*Uдиф/Rкол.
Поэтому и вызывают сомнения одни из графиков представленные на альтернативном форуме, где выдается различный крутящий момент на двигателе при 3-ей и 4-ой передаче.

[maximus]

Есть такое понятие как тяговитый, эластичный и не эластичный двигатель, так при равных мощностях кто от кого уедет?

Тяговитый, эластичный и не эластичный двигатель это зависит от передаточных отношений коробки передач и дифференциала.
Ну а мощность на выходе (ведущей оси) зависит уже, как было указано выше, от КПД трансмиссии или по другому затрат на преодоление трения.

Чушь полная!!! Если в двигле горбатый момент с провалом, эластичности обычная коробка не добавит