...турбина на mitsubishi lancer x :)....

Сообщение

NeLL

mormoncrew
наверна имелся ввиду прибор, который уровень показывает, а не лампочка, сигнализирующая о низком давлении. У меня у бати в бывшей машине такая приблуда была, работала только при включенном зажигании на незаведенном двигателе. Типа смотришь, и щупа не надо

mormoncrew

NeLL
если прибор то возможно. если лампочка то вещь бесполезная!

NeLL

mormoncrew писал(а):лампочка то вещь бесполезная!

согласен! Сам так на своей первой машине чуть движок не запорол, ладно заметил вовремя!

chik777

Товарисчи......есть дисплей на который выводится информация( типа как у нас штатно), так вот в ТАПКЕ( TYPE-R) помимо лампочки низкого давления масла в приборной панеле(красная масленка) , есть датчик низкого уровня масла в поддоне и он подает сигнал - высвечивающийся на мультидисплее(такая желтая масленка с пиликаньем)-- проверить уровень масла ( а не давления), как на лансике когда менее 3 градусов тепла и возможен лед.....Это помогает не довести уровень масла до критического, когда будет уже поздно.

ИгорьСаратов

Я думаю в 100р можно уложиться...берём турбинку типа гарретт 2052(25000р),заказываем коллектор(15000),фитиги там всякие и шланги(7000р),интеркуллер маленький(7000р),уникомп(до20000р)задуваем0.4-0.5 бара и радемся примерно 7.5 сек до 100км\ч. при этом моща будет оринтировочно 175,крутящий 240-260 примерно+возможно снизится расход топлива в определённых циклах.Как-то так...

ИгорьСаратов

думаю на ресурсе не сильно отразится,возможно вообще не отразится...зарубежом есть подобные успешные проекты.

LancerZ

Что мешает воплотить в жизнь?

rem

Не рекомендую надувать стоковую поршневую десятого лансера. Чревато даже при 0.4 буста. Аргументирую - тонкие шейки шатунов, очень слабые болты на шатунах, кольца поршней не той жесткости которая нужна для турбо.

Laнcer

ИгорьСаратов
Игорь, это было бы интересно практически. Каковы сроки реализации проекта?

Schmeisser

rem
а чтос твоим проектом, кстати?
Во сколько все встало?

rem

Проект ездит. Во сколько встало незнаю, не считал

Ivan2009

rem писал(а):Не рекомендую надувать стоковую поршневую десятого лансера. Чревато даже при 0.4 буста. Аргументирую - тонкие шейки шатунов, очень слабые болты на шатунах, кольца поршней не той жесткости которая нужна для турбо.[/qне соглашусь с тобой у меня был с токовый лансер стал турбовым и давление 0,7и бара и живет уже 2 года

LancerZ

Ivan2009 писал(а):
rem писал(а):Не рекомендую надувать стоковую поршневую десятого лансера. Чревато даже при 0.4 буста. Аргументирую - тонкие шейки шатунов, очень слабые болты на шатунах, кольца поршней не той жесткости которая нужна для турбо.
не соглашусь с тобой у меня был с токовый лансер стал турбовым и давление 0,7и бара и живет уже 2 года

Мозги кто прошивал?

ИгорьСаратов

насчёт турбы я пока сомневаюсь,более перспективно выглядит свап 2.4

Laнcer

ИгорьСаратов писал(а):насчёт турбы я пока сомневаюсь,более перспективно выглядит свап 2.4

Т.е. сначала поставишь 2.4, а потом к нему турбу, да?