Разгон до сотни

Сообщение

anton-tyres

Видимо показания наших осведомителей расходятся...

artk

варик никогда не поедет быстрее ручки. во первых там обычный гидространсформатор. уже слили старт. во вторых чтоб борзо тронуться надо двиган сначала раскрутить. вы стоите, а обороты растут- опять слив.
в третьих мех сопротивление любой коробки всегда больше чем механики. проще механики ничего не сделать.
в четвертых для мотора оптимальнее идти с разгоном с мах крут момента к макс лошадям. опять слив. вот варик порвет автомат- это без вопросов. а порвет ли варик 2 литра 10ку русскую 16 клапанов с чиповкой 1.5 литра- под большим вопросом

Deni$$ka

рвал 8ку тюнерскую, всю точенную переточенную, самая быстрая в городе, она все 10 ки тока так делала, со старта опять же слил, но метров через 200 обогнал, потому что русские машины плохо едут после 100))))))))))

BeSS

а вы писками не пробовали меряться? Или кто быстрее спалит коробку или движек? Зачем это Вам - для самоутвержения или для плана ремонта сервиса?

Ajbolit

BeSS писал(а): а вы писками не пробовали меряться? Или кто быстрее спалит коробку или движек? Зачем это Вам - для самоутвержения или для плана ремонта сервиса?

1000+
Люди, придите в себя!!! Один случай это еще не закон!!! Динамика авто зависит от очень многих параметров!
1) Замер разгона по секундомеру в телефоне абсолютно не объективен, т.к. у всех реакция разная и одновременно тронуться и нажать на старт секундометра не возможно - разница в пару десятых сек. будет!
2) 100 км/ч на спидометре не есть 100 км/ч на самом деле!!! Спидометр практически всегда показывают немного большую скорость, чем есть на самом деле.
3) Эффективность разгона зависит от того на каких оборотах трогаться и как отпускать сцепление (на автоматах не гонялся - не знаю механизма) - сам несколько раз гонялся на моей бывшей Ауди А4 1,6 (100л.с.) с 2-х литровыми машинами и пару раз приходил первым на 402 м, т.к. за рулем были АБСОЛЮТНЫЕ чайники, пока они после отмашки беспомощно стояли на месте и свистели холодной резиной, я без пробуксовки держа сцеплением двигатель на больших оборотах уходил вперед (сцепление конечно сильно страдает, но если цель выиграть любой ценой то можно). А вот если бы за рулем был нормальный водитель, то у меня шансов бы не было никаких!
4) ночью разгон авто быстрей из-за большей плотности воздуха (меньше температура воздуха)
5) включение кондея способно вообще свести на нет все попытки уйти первым со светофора.
6) на разгон влияет масса других вещей, как то включение ближнего и тем более дальнего света, качество топлива, количество топлива в баке, вес водителя, вес колес (а они почти у всех разные), качество резины и многое-многое другое.
Каждый из этих пунктиков может либо дать, либо отнять несколько долей секунды на разгоне. А сложив все эти доли может получиться секунда и более, а в разгоне до 100 это весьма существенное время....
Так что говорить о том какая машина быстрей можно только в том или ином конкретном случае, и никак не в общем!!!

Ajbolit
даже нечего добавить..

Deni$$ka

истину глаголишь)))
вообщем я не спорил ни с кем что варик быстрее ручки, я просто рассказал что и как было и разгон по телефону, по стандартному спидометру))) так что у каждого будет свое время. вообщем пишите сюда у кого сколько получилось и не надо споров о том, что быстрее варик или ручка.
админ, как лансер после мазды 3??? мазда скока была???

castt

У меня знакомый на CVT 2.0 на 402 рвал 10ку зачипованную раскаченную, о которой писалось выше, рвал мазду МПС, не помню правда что было у мазды.. и был заезд с 2.0 МТ лансером. Так вот, на старте механика с визгом колес вырвалась на полтора-два корпуса вперед, правда потом разрыв не увеличивался. Так они и доехали до конца. В "прокладке" CVT уверен на 100%. Так что нету шансов у CVT против механики.

-Driver-

У меня знакомый на CVT 2.0 на 402 рвал 10ку зачипованную раскаченную, о которой писалось выше, рвал мазду МПС, не помню правда что было у мазды

А м5 он не рвал?

K13A

RaceMAN писал(а):
У меня знакомый на CVT 2.0 на 402 рвал 10ку зачипованную раскаченную, о которой писалось выше, рвал мазду МПС, не помню правда что было у мазды
А м5 он не рвал?

зачОт, ржу

krl1979

Мазда МПС на ручнике наверное была!!!!

Мне интересно кто нибуть с цивиками пробовал стартовать!? у них и автомат бодрый! на выходных хочу попробовать с цивиком стартануть!!У меня СVT 2.0 у него цивик седан на автомате по тех. характир. розгон до 100 одинаковый!!

mipter

castt
нащот 10ки хз:)) смаря как зачипована была

нащот МПС действительно смешно:)
а нащот MT и CVT ты все верно написал - посмотри наши заезды в Тушино в разделе Спорт;)
krl1979
Хонды ОЧЕНЬ завышают свои показатели. ИМХО у Цывега АТ против Ланца 2.0 CVT просто нет шансов.

Bug

Димарик писал(а):так делал кто- то замеры на 1,5 ?

Я вчера сделала. Полторашка, автомат. При частично загруженой машине (3 человека и в багажнике всякая фигня) показало 13,8. Причём я стартовала просто с педали газа.

Deni$$ka писал(а):а как если не секрет это сделать??поставить на нейтраль и газануть а потом перевести на драйв??? я не враг своей коробке тем более все равно тронется так же, она сбросит оброты при переводе в драйв

Коробка у лансера не сбрасывает обороты при переводе в драйв. Ставишь на нейтралку, разгазовываешь, а потом резко педеключаешь на D и одновременно газ в пол - машина уходит с прошлифоном

krl1979

мне кажется если так над машиной издиваться то коробка долго не прослужит!

mipter

Bug
а как ты меряла разгон до сотни?