Теперь у меня 2.4L MIVEC!!!

[[`MAtadOR`]]

оОО да ГазПром мечты сбываются

[DRAG]

Прочитал всю тему. Очень интересно поменять свой 1.8 на 2.4.Обитаю на севере поэтому замену делать придется у дилера. Так и не понял, что надо помимо самого 2.4 контрактного? Второй вопрос по оформлению документов есть ли проблемы?

[LancerZ]

Не знаю никого, кто бы оформлял. Смысл? Да и как бы они оформляли двигатели с пилёными номерами, коих большинство сейчас? . А так официально муторно, а неофицильно мне назвали неприятный ценник.

[DRAG]

А если вдруг продавать? Тогда как без оформления?

[LancerZ]

Удача в руки . Или обратно.

[Samvel]

Ребят,кажется я тоже созрел на 2.4
самый главный вопрос,а можно ли будет потом продать авто со спиленными номерами на двс?
дело в том что я свой хочу продать 1.8

даже если потом при продаже авто,двс 2.4 захочется с него снять,то впихнуть другой 1.8, так же наверное со спиленными номерами

[Samvel]

Ребят,кажется я тоже созрел на 2.4
самый главный вопрос,а можно ли будет потом продать авто со спиленными номерами на двс?
дело в том что я свой хочу продать 1.8

даже если потом при продаже авто,двс 2.4 захочется с него снять,то впихнуть другой 1.8, так же наверное со спиленными номерами

кто знает, как с этим вопросом всё таки при продаже

[AlTol]

А если вдруг продавать? Тогда как без оформления?

При регистрационных действиях ни номер, ни тип двигателя не смотрят.
Месяц назад снимал с учета кольт, там вместо одновального 1.3 свапнутый движок 1.5 двухвальный(!!!) крышка другая вообще... пофигу мороз - сфотали вин и выгнали с площадки.

[Samvel]

ясно,значит свой двс можно продавать без проблем
это не может не радовать

[LancerZ]

Твой ДВС можно продать тысяч за 10-15 максимум...

[Samvel]

Поменял стс (пластиковый).Пустых мест в свидетельстве нет.Отсутствуют графа:
1. Модель двигателя.
2. Номер двигателя.
3. Объём двигателя.

Но в птс конечно ничего не меняется,как обстоит в новых - не знаю.
Цена вопроса 500р.

[Samvel]

полазил по каталогу,бензонасос на всех четырёх движках ланцера 1.5-2.0 одинаковый - 1760А271
ланцер 2.4 исключение - 1760А251

[LancerZ]

Естественно номер другой - 1760А251, так как это номер бензонасоса в сборе с американского лансера, а там стоит датчик давления паров бензина, которого у нас нет. 1760А251 в Америке ставится на 2.0 и 2.4. Но какой внутри модуль Denso стоит неясно, для этого надо купить и разобрать американский насос.

[Samvel]

Я понял тебя Артём,ну никто наверное не будет проверять

Ребят короче договорился,на неделе поставит 2.4 мастер официал,посоветовал знаковый,в митсу.

в общем как выяснилось , отличие у 2.4 в форсунках и топливном насосе ,вопрос в том ,что можно ли оставить свои от 1.8? народ уже давно ездит,вроде ничего не случалось ни с кем. 1.8/2.0 чип декат около 155сил , 2.4 чип декат около 182 сил.

Полазил по каталогу,бензонасос на всех четырёх движках ланцера 1.5-2.0 одинаковый - 1760А271
ланцер 2.4 исключение - 1760А251
Что касается форсунок, на 1.8/2.0 одинаковые 1465А029 ,а вот 2.4 - 1465A205

[LancerZ]

Каждый сам решает. Я прикидывал по силам, форсунки от 2.4 до ~221 сил тянут, 1.8/2.0 до ~183 при давлении 3 бара в рампе и загрузке 95%.

Надо на лансере 2.4 с неправильными форсунками посмотреть их загрузку, если она всегда меньше 90% то всё должно быть ок, при условии что всё остальное ок. Если не забуду посмотрю какая она на моём двигателе.