Увеличил дырку для воздухозаборника.

Сообщение

xxaM

Продолжение эксперимента.
Хотел сделать что-то наподобие крышки, чтобы прикрыть дырку и вход шноркеля. Там если посмотреть как закрывается капот, много щелей, особенно по бокам ничем не прикрыто, а уплотнительная резинка прикрывает не все, поэтому какая-то часть потока воздуха уходит мимо. Пробовал делать из мягкого пластика, но не понравилось и крышка плохо закрываться стала, плюс капот придавливает сверху, крышка выгибается слегка и начинает прикрывать саму дырку.
Времени как всегда не хватает, поэтому пока пошел более простым путем. Приклеил к крышке капота сплен-8 в качестве уплотнителя, чтобы прикрыть все щели

[ ссылка на изображение ]

По ощущениям эффект получился менее значительным, чем предыдущие экспириенсы

На скорости более 100 чуток полегче моторчику стало. Думаю постепенно такими доделками в сумме будет неплохо

Эксперимент опять не окончен

Coming soon....

berkut428

всем привет! Тема очень актуальная! Вспоминаю когда у меня был таз21093, машина зверь))) чипованная))) так вот воздухозаборника там вообще небыло, просто: кожух пластиковый, внутри филтр, и отверстие, якобы под гофру (тазовский воздухозаборник), которая крепится ближе к бамперу!!! В общем катался без гофры! Решил поставить эту гофру, так сказать попробовать от нечего делать.......установил.........ощущения от полученного........растроился........машину как будто за бампер держали при разгоне! снял его и, ооо сново радость, машика побежала))))))) правда зимой дольше прогревалась, значительнго дольше!!! не зря в ралийных машинах ставят нулёвки!!! выхлопную систему впоял в девятину, бензонасос повышенного давления, форсунки большей производительности, да и прошивочку хорошую))))) тазик, как НЛО летал)))))) Сейчас на LX катаю, нафиг выкинул это шноркель, взял кусок говры 15см и направил вниз за акамулятор, разница ощутима, конечно не аховая, но двигателю действительно легче крутится!)))

vadimo635mo

Если уж увеличивать кол-во воздуха проходимого к двигателю, то тоды нада и заслонку ставить большего диаметра, - например от 2.4..........

P.S. Хотя не знаю, бОльшего она диаметра или нет............

Samvel

такая же,только вход под гофру резиновую короба фильтра чуть толще в диаметре внутри

vadimo635mo

Т.е., если я правильно понял, заслонки у 2.0 и 2.4 - одинаковые?..................

Burz666

Дроссель на 2.4 большего диаметра чем на 2.0.

Samvel

нет всё одинаковое,в том чиле ДЗ !! 1.8-2.4

vadimo635mo

Кстати да, - одинаковые однозначно, - посмотрел по каталогам - номер один и тот же..............

Burz666

Samvel
vadimo635mo
Если оно одинаковое, зачем тогда во всяких CAI ( K&N Injen и прочее ) Кладут переходник большего диаметра?

LancerZ

Чтоб круче было

. 58 мм штатный дроссель в месте самой заслонки.

Burz666

Sadko22

Увеличил дырку,но пользы так и не увидел. Решил резать бампер или врезать ручку багажника в бампер! т.к. жду холодный впуск,начинаю подготовку

вот нашел пример на drive2
[ ссылка на изображение ]

или вот
[ ссылка на изображение ]